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深茂鐵路台山站的前世今生

2019-11-10 03:32:25来源:励志吧0次阅读

深茂鐵路台山站的前世今生

2018年7月1日上午,深茂鐵路江湛段正式開通運營,粵西陽江,茂名共同進入動車時代。深茂鐵路,東起深圳北站,途徑深圳、中山、江門、陽江,終於茂名東站。台山站—— 作為深茂鐵路的一個重要站點,位於台山市北新區,未來的區位交通優勢突顯。而台山站的外觀亦在眾多站台中獨樹一幟,此次台山站的建築風格源於百年前的新寧鐵路寧城車站,由創思團隊完成該項目的建築及站前廣場方案設計。

台山站的 “ 前世传奇 ”

台山早在1920年已經有了火車站,外觀風格參考西雅圖火車站,建設時間也差不多同期(西雅圖車站建設於1904-1906)。

新寧鐵路,建於清光緒年間,由廣東新寧(今台山)旅美華僑陳宜禧主持建造,1909年通車,寧城火車站為原新寧鐵路其中一個站點。新寧鐵路是全國最長的僑辦民營鐵路,也是中國第一條民辦鐵路,它從籌備、設計、修建、經營到管理都是由中國人獨力完成的。該鐵路前後營運了30年,抗戰期間,新寧鐵路遭到嚴重的破壞,路軌、機車等設備蕩然無存,僅遺下新寧鐵路寧城火車站和北街火車站舊址。

但遺憾的是,在1994年因城市发展将寧城火車站拆掉了。

深茂鐵路台山站的前世今生

深茂鐵路台山站的前世今生

為了延續及緬懷歷史,讓寧城火車站的歷史在深茂台山站得以传承。那麼,如何在其歷史遺產特色的前提下,將車站打造成一座現代化交通樞紐,同時又將兼顧传承台山市歷史的载体?

看建築師們如何演繹台山站的“今生故事”。

台山站的 “ 今生故事 ”

資料收集

台山寧城火車站,建于於1920年,外觀設計借鑒了當時的美國西雅圖火車站,建築設計極具特色與歷史價值,但很遺憾在1994年舊站拆掉了。由於歷史久遠,已經找不到原建築的相關圖紙,而由於原火車站的用途、外觀亦被都更改過,因此現存的照片並不能完全真實反映原建築的原貌。

“ 后面我們找到了在火車站工作的老員工,通過和他們的座談,並根據現存與寧城火車站相關的歷史資料、圖片進行反復的分析、推敲及比對,從點到面、從細部到整體,從室外到室內,逐步還完寧城火車站各個細節、節點的原貌,從而作為現車站的整體外觀設計的基礎。”

主案設計師

材質收集

由於火車站功能幾經變更,車站很多現存照片中的原建築已經受到不同程度的破壞,這也為工作帶來了很多不便。抱著一顆還原真實歷史的心,建築師們對火車站的外牆材質進一步反復的推敲以及分析比對。希望能還完寧城火車站最真實的一面,這也是本次台山站設計優化的重要根據。

方案設計

通過利用原有場地的高差,形成層次豐富的進站空間關係。(圖一)

站房和站前廣場通過臺階聯繫,通過臺階進入站房的空間,抬高的空間增添了更多吸引力。(圖二)

站前廣場通過對界面的限定,突出城市文化體驗軸。(圖三)

站房兩側,建築高度適當降低,形成良好城市觀感,同時,強調建築主體和中軸關係。(圖四)

最終效果圖

建成實景圖

台山火車站及站前廣場圖

台山火車站側面風雨廊外觀

(下雨及烈日情况下,為旅客提供人性化便利)

世界著名建築大師貝聿銘曾經說過:“建築是有生命的它雖然是凝固的可在它上面蘊含著人文思想。”

台山站的設計,傳承了舊火車站歷史風貌(同時滿足現代功能需求),是台山人民群眾對歷史的深情懷念,同時也是城市集體記憶的延續,意義非凡。

項目信息

項目名稱:台山市火車站與站前廣場設計

項目面積:8000㎡

委託單位:台山規劃局

項目地址:台山 中國

設計公司:TCDI創思國際

主案设计:覃思、關述堯

参与设计:肖東發、李勇興、麥詠儀、鄧君燦、陳峰、申江平、陳嘉杰

台山市火車站與站前廣場設計

獲得2017年度江門市優秀城鄉規劃設計二等獎

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